ดร.โสภณ ย้ำรถไฟฟ้าสายสีเขียวมีอนาคตที่สดใส น่าลงทุนในการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์เป็นพิเศษ ควรจับตามอง

            ดร.โสภณ พรโชคชัย ประธาน ศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก. เอเจนซี่ ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส (www.area.co.th) ชี้ให้เห็นว่าเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนขยายล่าสุดจากสถานีสำโรงถึงเคหะสมุทรปราการรวม 9 สถานีเป็นเส้นทางที่มีอนาคตที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง ถึงแม้วันนี้การเพิ่มขึ้นของราคาจะไม่มากนัก แต่มีโอกาสที่จะเติบโตเป็นอย่างมากภายในสองถึงสามปีนี้

            ที่สถานีสำโรงราคาที่ดินเพิ่มขึ้นถึงตารางวาละ 300,000 บาทแต่ปรากฏว่าในปีที่ผ่านมาราคาเพิ่มขึ้นเพียง 1.7% เท่านั้นเพราะก่อนหน้านี้ราคาได้เพิ่มไปสูงมากแล้วแต่ก็นับว่า ในอนาคตมีโอกาสเพิ่มสูงขึ้นอีกเพราะอยู่ห่างไกลจากสถานีบางนาเพียงไม่กี่สถานีและบริเวณนั้นมีการเติบโตของราคาที่ดินสูงขึ้นเป็นอย่างมากต่างจากสถานีสำโรงนับเท่าตัว แม้ขณะนี้อสังหาริมทรัพย์ที่สถานีสำโรงจะไม่มีการพัฒนามากเข้าสถานีบางนาก็ตาม

            ที่น่าสังเกตก็คือ ณ สถานีปู่เจ้าสมิงพราย เอราวัณ โรงเรียนนายเรือ และสมุทรปราการราคาที่ดินสูงเท่ากันคือ 250,000 บาทต่อตารางวา ในอนาคตราคาที่ดินในบริเวณรอบสถานี เหล่านี้ก็น่าจะเพิ่มขึ้นอีกไม่น้อย และการเดินทางเพิ่มอีกไม่กี่สถานีก็อาจเพิ่มค่าโดยสารไม่มากนักหากเทียบกับความสะดวกสบายในการเดินทางในอนาคต

            สำหรับที่สถานีสุดท้ายเคหะชุมชนสมุทรปราการปรากฏว่าราคาที่ดินในขนาดนี้ต่ำสุดคือเป็นเงิน 100,000 บาทต่อตารางวาแต่ปรากฏว่าอัตราการเพิ่มขึ้นของราคาสูงมาก ถึง 11.1%  มากที่สุดในสถานีทั้งหมด 9 สถานีดังกล่าว และโดยที่ในอนาคตจะมีเส้นทางต่างๆ มาเชื่อมต่อกับสถานีสุดท้ายนี้เพิ่มขึ้น การเพิ่มขึ้นของราคาจึงอาจยิ่งก้าวกระโดดกว่านี้ในอนาคต สถานีปลายทางนี้จึงมีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง และจะทำให้ราคาที่ดินก้าวกระโดดขึ้นไป

            ปัจจุบันในบริเวณดังกล่าวนี้ยังเป็นเขตที่อยู่อาศัยของผู้มีรายได้ปานกลางและปานกลางค่อนข้างน้อยแต่ก็มีลักษณะผสมผสานมากขึ้น เชื่อว่าในอนาคตจะมีที่อยู่อาศัยระดับคุณภาพมากยิ่งขึ้น ดังนั้นการผังเมืองควรมีการปรับปรุงให้ดีกว่านี้เพื่อโอกาสในการสร้างเมืองพักอาศัย (bed city) สำหรับผู้ที่จะเข้าไปทำงานในเมืองแต่อยู่อาศัยในบริเวณนี้ ทางราชการอาจมีการเวนคืนหรือการจัดรูปที่ดินเพื่อการวางแผนพัฒนาเมืองอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่านี้

            การผังเมือง ต้องมีบูรณาการกับระบบรถไฟฟ้าและการพัฒนาสาธารณูปโภคอื่นอย่างทันท่วงที